Fietsen naar werk wordt steeds vaker beloond. Waar vroeger vooral lange reizen meetelden, krijgen werknemers nu ook vaak een vergoeding voor korte afstanden. Uit een analyse van 40 cao’s door Nationale Vacaturebank blijkt dat werkgevers flink inzetten op de fiets als duurzaam vervoermiddel. Zo biedt 33% van de CAO’s al een vergoeding voor minder dan 5 kilometer fietsen. Dat zijn er 15% meer dan 5 jaar geleden. Dat scheelt in de portemonnee, want 39% van de Nederlanders woont binnen 7,5 kilometer van het werk.
“Het stimuleren van fietsen is een win-win”, zegt Sharita Boon, directeur bij Nationale Vacaturebank. “Werknemers zijn gezonder, verzuimen minder en ook het milieu profiteert mee.”
Kilometervergoeding voor fietsen
Veel werkgevers stimuleren personeel om met hun stalen ros naar kantoor te komen. Naast de bekende ‘fiets van de zaak’-regeling, is het ook mogelijk om ritten belastingvrij te vergoeden tot 23 cent per kilometer. Bij 30 van de 40 bekeken bedrijfstak-cao’s is er een vergoeding voor fietsen naar het werk.
Cao’s van grote bedrijven gaan vaak nog een stapje verder. Als je binnen 10 kilometer van verzekeraar Achmea woont, dan krijg je alleen een vergoeding als je met de fiets, het ov of elektrische auto komt. KPN biedt weer een hogere kilometervergoeding voor fietsers dan voor automobilisten.
Regenachtig jaar remde groei aan fietsers af
Na jaren van groei daalde in 2024 plots het aantal werknemers dat de fiets pakte. Waar in 2023 nog 47% van de werknemers die dichtbij woonden fietsend naar kantoor ging, zakte dit in 2024 naar 38%.
Een mogelijke verklaring hiervoor is het weer. Uit een analyse van KNMI data blijkt namelijk dat het aantal regenachtige werkdagen in 2024 aanzienlijk hoger lag dan in 2023. In april lag het aantal regenachtige werkdagen zelfs op 95%. De kans is groot dat men dus vaker in de auto stapte om een nat pak te vermijden.
“Het Landelijk Reizigersonderzoek laat zien dat werknemers hun vervoermiddel vooral kiezen op basis van afstand, weersomstandigheden en veiligheid. Een werkplek dichtbij huis heeft de voorkeur, omdat je dan minder tijd aan reizen kwijt bent. Maar het weer kan dan ook spelbreker zijn. Als het bijvoorbeeld hard regent, dan stappen we toch liever in de auto of het ov,” aldus Sharita Boon.
Vooral in Groningen, Wageningen en de Friese Wadden fietsen mensen naar werk
De meest recente data van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) toont aan dat de fiets in sommige gemeenten aanzienlijk populairder is. De stad Groningen staat bovenaan: maar liefst 60,4% van de inwoners tussen de 18 en 65 jaar stappen regelmatig op hun stalen ros. Ook in andere gemeenten is deze gewoonte populair:
- Groningen: 60,4% fietst naar werk of opleiding
- Wageningen: 58,3% fietst naar werk of opleiding
- Ameland: 55,5% fietst naar werk of opleiding
- Vlieland: 55,1% fietst naar werk of opleiding
- Leiden: 55% fietst naar werk of opleiding
- Delft: 54,9% fietst naar werk of opleiding
- Schiermonnikoog: 53,6% fietst naar werk of opleiding
- Oegstgeest: 52,9% fietst naar werk of opleiding
- Utrecht: 52,4% fietst naar werk of opleiding
- Nijmegen: 50,9% fietst naar werk of opleiding
In Kerkrade ligt het aandeel inwoners dat naar werk of opleiding fietst met 15,4% het laagst van Nederland. Ook in Simpelveld (15,6%) en Gulpen-Wittem (17,2%) is het percentage mensen dat de fiets pakt relatief laag.
Reageren?
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.