Het aantal Nederlandse banen waarin een leaseauto als arbeidsvoorwaarde is opgenomen, staat onder druk. Niet alleen daalt het absolute aantal vacatures met auto van de zaak (34%), ook het aandeel vacatures met leaseauto ten opzichte van alle vacatures loopt terug. Sinds 2023 is dat aandeel overall met ruim 10% gedaald. In het meest recente kwartaal ligt het aandeel op 8%. Ook aan de werknemerskant is de afkoeling zichtbaar. Het percentage werkenden dat ‘auto van de zaak’ noemt als een belangrijke arbeidsvoorwaarde daalde van 10,4% (2023) naar 9,7% (2025), een daling van bijna 7% in twee jaar. Zo blijkt uit cijfers van arbeidsmarktdataspecialist Intelligence Group.
“De leaseauto verliest niet in één keer zijn aantrekkingskracht, maar de context verandert snel,” zegt Geert-Jan Waasdorp, CEO bij Intelligence Group. “We werken structureel meer thuis, er is de opkomst van mobiliteitsvergoedingen als alternatief en het is moeilijk om parkeervergunningen te krijgen in steden. Per 1 januari 2027 veranderen ook nog eens de fiscale regels voor lease. Alles bij elkaar maakt dat de ‘auto van de zaak’ minder populair is onder werkgevers en werknemers dan een paar jaar geleden.”
Wie hecht het meest aan een leaseauto?
De doelgroep die een leaseauto belangrijk vindt is overwegend man (75%), tussen de 25–49 jaar en hoger opgeleid (hbo/wo). Ze zijn bovengemiddeld actief in de ICT, sales, bouw, accountancy en consultancy en juist ondervertegenwoordigd in zorg en onderwijs. Deze groep wordt ook opvallend vaker benaderd door recruiters om van baan te wisselen: 60% minimaal eens per kwartaal, waar dit bij de hele Nederlandse beroepsbevolking 41% is. Ze zijn ook bereid verder te reizen voor hun werk, namelijk gemiddeld 43,2 minuten per dag versus 37,9 minuten over alle Nederlanders (+13,9%).
Daarnaast is deze groep duidelijk in hun wensen voor arbeidsvoorwaarden. Zij hechten bovengemiddeld aan goed salaris, uitdaging in het werk, zelfstandigheid en doorgroeimogelijkheden. Naast de leaseauto zijn vooral laptop/telefoon van de zaak en bonus-/winstregeling populair. Relatief minder belangrijk zijn pensioen, (veel) vrije dagen en flexibele werktijden.
“Dit is een doelgroep die scherper onderhandelt en het arbeidsvoorwaardepakket heel rationeel weegt,” aldus Waasdorp. “Werkgevers die hen willen aantrekken, moeten dus niet alleen een auto bieden, maar een pakket dat past bij prestatiedrang, groei en beloning.”
Waar wordt de leaseauto het vaakst aangeboden?
Het aantal vacatures met leaseauto als arbeidsvoorwaarde maakte in 2021 een duidelijke sprong omhoog en bleef daarna jarenlang fluctueren rond op een hoog plateau. De piek lag op 107.788 vacatures in het tweede kwartaal van 2023. In het meest recente kwartaal, waren dat er iets meer dan 70.000, 34% lager. Ook het aandeel vacatures met leaseauto ten opzichte van alle vacatures liep terug, naar precies 8%.
Op basis van de vacaturedata is te zien dat de auto van de zaak vooral terugkomt in rollen in de bouw (uitvoerders en projectleiders), de zakelijke dienstverlening (consultants, beleidsmedewerkers en managers) en in de technische sector (calculatoren, planners, machinemonteurs, elektromonteurs en ingenieurs).
Ook in werkgeversnamen vallen vooral consultancy, bouw en technische bedrijven op als structurele aanbieders van leaseauto’s in vacatures.
Reageren?
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.